順位 | 路線名 | 険道ポイント | コメント |
1 | 257号田尻祖母浦半浦線 | 4149 |
通行止め区間の距離が発表されていないために迂回路がとんでもないことになり、ダントツの一位。 |
2 | 50号穴水剱地線 | 1956 | 文句なしの主要地方道で一位。 |
3 | 38号輪島浦上線 | 1819 | こちらは海沿いの断崖の下を進む狭い道が効いたと思われる |
4 | 49号深谷中浜線 | 1755 | 距離の長さがアダになったか |
5 | 53号岩間一里野線 | 1634.08 | 新岩間温泉から起点側は車両通行止め。 |
6 | 75号押水福岡線 | 1584.6 | 宝達山区間は旧道は加算しなかった |
7 | 51号輪島富来線 | 1522 | 輪島市内が険道。 |
8 | 44号小松鳥越鶴来線 | 1494.8 | 丸山〜阿手間は「開かずの県道」 |
9 | 40号珠洲里線 | 1474 | なんちゃって主要地方道。かなりの険道。 |
10 | 28号大谷狼煙飯田線 | 1204 | 先端を行く険道。 |
11 | 192号河内藤瀬線 | 1137.23 | 「落ちたら死ぬ」区間の冬季閉鎖区間 |
12 | 10号金沢湯涌福光線 | 1125.235 | 県境区間は超狭い。富山県側は景色がきれい |
13 | 43号丸山加賀線 | 1109.28 | 戸谷トンネルは通行止めとみなし、迂回路で計算 |
14 | 35号能都内浦線 | 1101 | 生活道路系は順位が高くなるようになってます |
15 | 34号能都穴水線 | 1098 | 同上 |
16 | 266号五十洲亀部田線 | 1090 | 皆月〜上山間の峠越えは疲れる |
17 | 33号白山公園線 | 1020.25 | 市ノ瀬から先の完全一車線が効いたか |
18 | 245号花園藤野線 | 960 | ここで1000を切る。険道だが、割とマシな道 |
19 | 325号良川磯辺線 | 933.31 | 県境越え区間はガチ |
20 | 26号珠洲穴水線 | 932 | 能登町〜珠洲市と穴水町区間は入らない方が良い |
21 | 153号我谷今立塔尾線 | 923.425 | 通行止め区間が効いたか |
22 | 275号与呂見藤波線 | 890 | 結構一車線区間多かったからな・・・ |
23 | 164号津波倉寺井線 | 856 | 廃止県道。生活道路系 |
24 | 206号津幡宮島峡公園線 | 848.98 | 全区間ほぼ一車線 |
25 | 207号倉谷土清水線 | 837.12 | 別名「開かずの県道」 |
26 | 304号鹿西氷見線 | 801 | 県境区間が狭いぐらいか |
27 | 288号鈴ヶ嶺矢波線 | 800 | 上町〜藤ノ瀬間の狭さはガチ。ミスコースもしやすい |
28 | 289号百海七尾線 | 760 | 苔むした狭い山道を抜けて海に出る |
29 | 109号阿手尾小屋線 | 737.66 | 狭いが割と走りやすめ。r44の迂回路 |
30 | 305号神子原所司原線 | 731.66 | ほとんど農道のような狭い道。距離が短いから順位は低め |
31 | 233号羽咋田鶴浜線 | 720 | r60に沿う裏道的なルート |
32 | 285号高屋出田線 | 660 | 山に入ると狭くなる |
33 | 209号芝原石引町線 | 650 | スポーツセンターまでは広い |
34 | 37号輪島山田線 | 635 | 珠洲道路に出るところが・・・ |
35 | 18号氷見田鶴浜線 | 630 | 富山県区間はあまり良い道ではない |
36 | 280号若山上戸線 | 623.875 | 距離は短いが、ほとんど一車線&不通区間が効いたと思われる |
37 | 271号漆原下出線 | 609.95 | 輪島側はひどくない |
38 | 297号鍋谷寺畠線 | 604 | 盲腸線。ずっと一車線。 |
39 | 263号桂谷川島線 | 600 | バスが曲がるところからずっと一車線 |
40 | 167号布橋出合線 | 565.12 | 冬季閉鎖&一車線が効いたか |
41 | 277号柳田里線 | 560 | 柳田区間はひどい |
42 | 272号上黒丸大谷線 | 544 | 割と走りやすいが、大谷区間が効いたのだろうか |
43 | 74号小矢部津幡線 | 511.28 | 宮島トンネルとか狭いところ多い |
44 | 246号庵鵜浦大田新線 | 509 | 富山湾側が生活道路 |
45 | 210号清水小坂線 | 504 | 金沢に眠る険道 |
46 | 116号末吉七尾線 | 498.67 | 市町境がひどい。能登には珍しい冬季閉鎖 |
47 | 23号富来中島線 | 485 | 最近改良が進むも、生活道路区間はまだ残っている |
48 | 25号金沢美川小松線 | 482 | 小松市内の降格区間は含めず。小舞子地区が効いたかな |
49 | 161号大杉長谷線 | 471 | 波佐谷、瀬領、大杉の区間は生活道路 |
50 | 76号氷見惣領志雄線 | 464 | r29より上位ということは、富山県区間がひどいと分かる |
51 | 162号高松内灘線 | 458 | 旧七塚町区間は生活道路 |
52 | 254号土川浜田線 | 450 | 短いが全体的に狭い。 |
53 | 258号野崎向田線 | 435 | 同上 |
54 | 234号函屋酒井線 | 431.5 | 冬季閉鎖が効いたか。金丸地区はルートがややこしい |
55 | 114号小原土清水線 | 415 | 何気に狭い区間が残っている。末町地区でミスコースしやすい |
56 | 221号瓜生能瀬線 | 404 | ほとんど生活道路。瓜生まで来ると一車線 |
57 | 11号小松山中線 | 394 | 主要道のように見えて、実際は温泉街の生活道路 |
58 | 229号宝達今浜線 | 362 | 途切れ途切れある一車線区間が効いたか |
59 | 177号城山線 | 353 | 七尾城に登るだけの盲腸線。狭いが険道初心者向け |
60 | 52号折戸飯田線 | 352 | 周辺の道と比べるとかなりまともな道だが・・・ |
61 | 273号鮭尾比良線 | 340 | 改良が進む道。割と走りやすいが、比良地区でコースアウトしやすい |
62 | 22号金沢小松線 | 334 | 旧道区間だけでこれ |
63 | 300号氷見志雄線 | 332 | 富山県区間の方がひどい |
64 | 204号八田金沢線 | 323 | 廃止路線。経路がややこしい |
65 | 39号山中伊切線 | 320 | 年々改良が進む道。動橋区間をバイパスできればさらに順位は下がると思われる |
66 | 255号長浦中島線 | 293 | 末端まで行かない方。山道と生活道路。R249周辺は快走路 |
67 | 214号仮生末友線 | 290 | 富山県区間がひどい。石川県区間だけだと順位がかなり下がりそう |
67 | 227号八野高松線 | 290 | 同点67位。積極的に市街地を通る生活道路 |
69 | 223号種七窪線 | 281 | 狭くなったり広くなったり |
70 | 284号小木時長線 | 280 | ほとんど狭い。時長側はルートがひねくれている |
71 | 27号金沢井波線 | 270 | だいぶ改良が進んだ道。二俣旧道と井波市街地区間が影響しているのか |
72 | 145号串加賀線 | 264 | 一方通行と旧道の影響が強いと思われる |
73 | 269号滝又三井線 | 262 | 割とハードな峠越え |
74 | 46号志賀田鶴浜線 | 260 | 志賀町区間がイマイチ |
74 | 59号高松津幡線 | 260 | 新道が開通し、旧道が降格すれば順位が下がりそう |
74 | 253号豊田笠師保停車場線 | 260 | 二度の狭い峠越え。意外に山 |
77 | 170号西二口長田線 | 259 | 長田の最遅区間の影響か |
77 | 179号野々市鶴来線 | 259 | 古くからの幹線道だが、野々市と鶴来の市街地を通っている |
79 | 208号野田上野町線 | 258 | 廃止路線。一車線一方通行 |
80 | 195号倉部金沢線 | 257 | 白山市旧道は含めず。 |
81 | 196号上安原昭和町線 | 246 | このあたりは似たり寄ったり。金沢西部の横断三兄弟 |
82 | 194号宮永横川町線 | 244 | 三兄弟の中で一番走りにくいはずなのに、なぜか一番順位が低い |
83 | 165号金平寺井線 | 243 | 能美市地区と加賀産⇔R360の狭隘区間が効いたか |
84 | 276号五十里深見線 | 236.65 | 不通区間あり。狭いのは輪島側のみ |
85 | 260号久川馬場線 | 230 | 末端区間が狭い。それだけ |
86 | 154号滝ヶ原栄谷線 | 223.115 | こちらは末端区間以外に中央の区間も狭いが、距離が短い |
87 | 5号福井加賀線 | 223 | 距離が長いのがアダとなったようだ。福井県側が効いている。でも割と走りやすい道 |
88 | 279号大屋杉山線 | 220 | 意外な場所に狭いガチな峠越えがある |
89 | 55号小松辰口線 | 217 | ほとんど小松市区間の影響かと思われる |
90 | 29号高岡羽咋線 | 216 | 生活道路区間はあるものの、全体的に走りやすい |
91 | 111号大野八幡線 | 209 | 八幡地区内は生活道路区間 |
91 | 231号向瀬杉野屋線 | 209 | 杉野屋地区内の生活道路区間によるものか |
93 | 173号和気寺井線 | 208 | 湯谷周辺は生活道路 |
94 | 104号松任美川線 | 206 | ところどころ一車線&笠間地区の生活道路 |
95 | 8号松任宇ノ気線 | 202 | 長さがアダになったのか。松任〜内灘はかなり走りやすい |
96 | 156号高塚粟津線 | 199 | 狭い区間の割合が多いが、距離は短い |
97 | 218号莇谷津幡線 | 188 | 津幡市街地区間は生活道路の感じがする |
98 | 58号鶴来美川インター線 | 181 | 安吉より東側のみでこれ |
99 | 225号木津横山停車場線 | 172 | 全区間狭いが距離が非常に短い |
100 | 249号池崎徳田線 | 171 | 記念すべき100位。西往来〜徳田駅間がチト狭いか |
101 | 244号七尾鹿島羽咋線 | 170 | 東往来の方が実は西往来より険道 |
102 | 48号福浦港中島線 | 169 | 中島地区では一車線。福浦地区では生活道路 |
103 | 107号新保矢田野線 | 168 | 踏切がある時点で険道だが(笑) |
104 | 174号安吉松任線 | 163 | 剣崎区間と松任市街地か |
105 | 232号若部千里浜インター線 | 158 | こちらは羽咋市街地の影響 |
106 | 212号中尾津幡線 | 153 | 津幡南東部の生活道路 |
107 | 4号小松鶴来線 | 149 | 辰口区間は生活道路 |
108 | 287号粟津正院線 | 146 | 周辺道路と比べると走りやすい部類に入る |
109 | 222号池田江崎線 | 140 | ところどころ狭くなったりするだけ |
110 | 213号仮生堅田線 | 138 | 加賀朝日の生活道路区間と深谷温泉か |
111 | 205号八田南森本線 | 135 | このあたりで半分。8号の下は狭いよな・・・ |
112 | 1号七尾輪島線 | 129 | 穴水の市街地区間の影響が大きいと思われ |
112 | 226号黒川横山線 | 129 | 峠があったりルートがややこしかったりする路線 |
114 | 171号吉原寺井線 | 128 | ルートがややこしい生活道路。 |
115 | 6号宇出津町野線 | 124 | 町野地区の狭い道が影響したか |
116 | 12号蛸島港線 | 123 | 蛸島地区内が狭いだけ |
116 | 45号金沢鶴来線 | 123 | r4より下だったが、距離の差によるものだろうか |
118 | 201号蚊爪森本停車場線 | 122 | 踏切かぁ・・・ |
119 | 219号興津刈安線 | 121 | 池ヶ原が狭いだけ |
120 | 184号松本木津線 | 114 | ルートがややこしい。荒屋柏野は狭い |
121 | 131号徳田停車場線 | 110 | 全体的に狭いが、距離の短い停車場県道 |
122 | 211号二俣古屋谷線 | 106 | 二俣の集落のところの影響か |
123 | 143号深田片野下福田線 | 105 | 観光路線兼生活道路 |
124 | 106号野々市西金沢停車場線 | 104 | JR線の踏切こそ渡らないが、狭いよな・・・ |
125 | 54号寺畠小松線 | 99 | 上八里以東のみでこれ |
125 | 286号刈安安楽寺線 | 99 | 文字通り「つづらおり」 |
127 | 36号志賀富来線 | 98 | 高浜地区は家が多い |
127 | 190号矢作松任線 | 98 | 松任市街地の影響か |
129 | 133号石崎港線 | 95 | 全体的に一車線だが、距離の短い港湾県道 |
129 | 163号瀬領粟津線 | 95 | 粟津側出口は狭いし、生活道路 |
131 | 256号長浦小牧線 | 90 | ルーティングがややこしい。そして狭い |
132 | 105号松任鶴来線 | 84 | 重複区間込みだが、単独区間の方があまり良い道ではない |
132 | 148号小塩潮津線 | 84 | 尼御前あたりまでの生活道路の影響か |
134 | 185号徳光北安田線 | 83 | 徳光と北安田ではそれぞれ集落内の狭い道となる |
135 | 186号倉部成線 | 81 | 竹松の集落内の道が影響しているかと思われる |
136 | 19号橋立港線 | 75 | 意外なところで狭くなる県道 |
136 | 102号根上寺井線 | 75 | 寺井の市街地はチト狭い |
138 | 151号水田丸黒瀬線 | 74 | 2つに分かれている。狭いのは東側 |
139 | 169号粟生小松線 | 73 | 走りやすくも走りにくくもないちょうど良い道 |
140 | 147号片山津山代線 | 72 | 同上 |
141 | 158号日末村松線 | 70 | 狭いところはあるが、大して走りにくくもない |
142 | 141号熊坂今出線 | 62 | 生活道路。走りにくいが、距離は短い |
143 | 144号別所野町線 | 59 | 別所方面へのメインストリート |
143 | 181号内尾口直海線 | 59 | 盲腸線だが、割と走りやすい |
145 | 137号宇出津港線 | 55 | 狭い生活道路だが、距離の短い港湾県道 |
145 | 172号徳久粟生線 | 55 | 意外な道。裏道。生活道路。 |
145 | 188号三反田松任線 | 55 | 矢頃島で狭くなっている他は走りやすい |
145 | 291号三日市松任線 | 55 | 松任のメインストリート |
149 | 157号松任寺井線 | 53 | こちらもメインストリート。橋の歩行者に注意 |
150 | 250号能登部停車場線 | 52 | 険道だが停車場県道 |
151 | 278号金蔵川西線 | 50 | かなり走りやすい |
152 | 149号潮津串線 | 49 | 同上。コースアウトはするかもしれないが |
153 | 103号鶴来水島美川線 | 46 | 経路がややこしいが、走りにくいところは少ない |
153 | 197号寺中西金沢線 | 46 | 地図の道幅に反して意外と走りやすい広い道。信号は長いが |
155 | 251号志賀鹿西線 | 44 | 新道供用によりだいぶ走りやすくなった |
156 | 134号輪島港線 | 40 | 狭いが港湾県道 |
157 | 2号七尾羽咋線 | 38 | 西往来は意外と走りやすい |
157 | 140号上木中町線 | 38 | 走りやすい。海側から大聖寺をバイパスする定番の道 |
159 | 150号動橋山代線 | 36 | 途中で8号重複。割と走りやすい |
160 | 132号七尾港線 | 35 | きれいな道。距離は短い。歩くのも良さそう |
160 | 248号和倉和倉停車場線 | 35 | 和倉温泉街は歩行者等に注意 |
162 | 117号塩屋港線 | 34 | 狭い港湾道路。橋〜R305間は走りやすい |
162 | 193号窪野々市線 | 34 | ちょっとした裏道。走りやすい |
164 | 299号近岡諸江線 | 32 | 粟崎方面へのメインルート。走りやすいが渋滞気味 |
165 | 127号高松停車場線 | 30 | 狭い。しかし距離は短い停車場県道 |
165 | 264号小滝北川線 | 30 | ごくわずかに狭い区間があるだけで、全体として快走路 |
167 | 217号川尻津幡線 | 25 | 津幡市街地を東西に走るメインストリート。走りやすい |
168 | 142号荒木田原町線 | 24 | 新道供用によりだいぶ走りやすくなった |
169 | 129号滝港線 | 23 | ルートがややこしいだけ |
170 | 178号木滑釜清水線 | 22 | R157に対抗する(?)ルート |
170 | 198号畝田大野線 | 22 | 大野港へのショートカット路 |
170 | 296号三木塩屋線 | 22 | r117とr140を補完する道。狭いところは無い |
173 | 130号妙成寺線 | 20 | 廃止路線。妙成寺門前付近が狭いだけ |
173 | 283号小木小木港線 | 20 | 狭い距離短い港湾県道 |
173 | 298号七尾鳥屋線 | 20 | 白馬周辺にバイパスができれば険道ポイントが0点になるのではないかと思われる |
176 | 112号良川停車場線 | 18 | そこそこ狭い。短い停車場県道 |
176 | 236号松木代田線 | 18 | 距離は短い。走りやすい |
178 | 7号穴水門前線 | 17 | 言わずと知れた主要道 |
178 | 146号金沢停車場南線 | 17 | 別名「昭和通り」。走りやすいが渋滞気味 |
180 | 3号田鶴浜堀松線 | 16 | 徳田大津ICアクセス幹線道路 |
180 | 240号金丸金丸停車場線 | 16 | 狭いが、距離が短い停車場県道 |
182 | 189号額谷三浦線 | 15 | 白山市地区だけやや狭め |
183 | 61号加賀インター線 | 14 | 名前の通り、加賀ICへのアクセス道路 |
184 | 101号小松根上線 | 13 | 根上方面から小松の市街地に直行する道 |
184 | 200号向粟崎安江町線 | 13 | 旧道区間だけでこれ |
184 | 215号森本津幡線 | 13 | 旧R8およびR159。走りやすい |
187 | 20号小松加賀線 | 12 | 小松〜加賀の県道では一番走りやすい |
188 | 120号白山別当出合線 | 10 | 末端のみ不通区間。よって距離が短くなり、この順位になった |
188 | 136号能登市之瀬停車場線 | 10 | 廃止路線。全線一車線だが超短い停車場県道 |
190 | 159号金沢停車場北線 | 9 | 別名「東大通り」。こちらも走りやすいが、渋滞しがち |
190 | 176号草深木呂場美川線 | 9 | 三反田方面からr103をまっすぐ進むとこの道へ。快走路 |
192 | 126号宇ノ気停車場線 | 8 | 停車場県道だが、割と走りやすい |
192 | 216号南中条津幡停車場線 | 8 | 同上 |
192 | 230号小川宝達停車場線 | 8 | こちらは少し狭めだが、距離は短い |
192 | 242号久江鹿西線 | 8 | 田んぼの中の快走路 |
196 | 60号金沢田鶴浜線 | 7 | 言わずと知れた幹線道路 |
196 | 123号東金沢停車場線 | 7 | 自転車道つき停車場県道 |
196 | 180号河合江津線 | 7 | 距離は短い。普通の道 |
199 | 13号金沢停車場線 | 6 | コースがややこしい。県内最大の駅に至る県道 |
200 | 119号寺井停車場線 | 5 | 別名「ホームランロード」。走りやすめ |
200 | 183号中町美川停車場線 | 5 | ほとんどr104の延長。美川の市街地を走るが、さほど走りにくくはない |
202 | 17号金沢港線 | 4 | いわゆる「金石街道」。走りやすい |
202 | 56号七塚宇ノ気線 | 4 | 白尾ICへのアクセス路線 |
202 | 113号穴水港穴水停車場線 | 4 | 海に面していない港と駅をつなぐ道。そんなに走りにくくはない |
202 | 187号八日市松任停車場線 | 4 | 松任駅からまっすぐ伸びる道。そのまままっすぐ進むとr174に入る |
206 | 118号大聖寺停車場線 | 2 | 普通の停車場県道 |
207 | 124号本津幡停車場線 | 1 | 同上。駅前はチト狭い |
208 | 47号七尾能登島公園線 | 0 | 能登島へのアクセス路線 |
208 | 57号内浦柳田線 | 0 | r303と一緒になって珠洲道路+快走路を構成 |
208 | 121号鶴来停車場線 | 0 | 普通の停車場県道。県内唯一の北鉄電車の停車場県道 |
208 | 122号加賀笠間停車場線 | 0 | やや狭めだがきっちり二車線用意されている停車場県道 |
208 | 128号敷浪停車場線 | 0 | マイナーな停車場県道。入口も分かりにくい |
208 | 135号輪島停車場線 | 0 | 廃止路線。普通の停車場県道 |
208 | 138号飯田港線 | 0 | 普通の港湾県道 |
208 | 160号尾小屋尾小屋停車場線 | 0 | 廃止された停車場への停車場県道 |
208 | 252号瀬戸春木線 | 0 | 0ポイントの中では割と長めの県道 |
208 | 262号大町穴水停車場線 | 0 | 石川県道で最も距離が短い路線 |
208 | 265号鹿磯港道下線 | 0 | 普通の港湾県道。入口は分かりにくいが、一応案内はある |
208 | 292号加賀温泉停車場線 | 0 | 普通の停車場県道。加賀市で一番大きな駅とだけあって、割と豪華な県道 |
208 | 301号若葉台松木線 | 0 | 能登中核工業団地へのアクセス路線 |
208 | 303号柏木穴水線 | 0 | r57と一緒になって珠洲道路+快走路を構成 |