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この日は残っているR8、R415、R360の区間を走ろうと計画。
前日の午後５時にスーパーで食料調達。973円。 前日の午後６時にホームセンターでエンジンオイルを購入。398円。 そして、そのホームセンターからR8に入り、ひたすら県境を目指す。 県境を過ぎ、いったん、芹川交差点を直進し、福岡ＩＣの方へ。ここも一応R8。 基本的に県境を越えると快走二車線路。だが、小矢部市〜高岡市市街地区間は沿線に建物が多い。 福岡ＩＣでＵターンし、芹川交差点を右折。本線に入る。途中、ＲＳ万葉の里高岡で休憩。 西高岡駅の入口付近から四車線になり、R160交点を過ぎると六車線になる。 江尻で再び四車線になる。一番左の車線を走っていると路面電車通りに降りてしまうので注意。 このあたりから魚津市あたりまで駐停車禁止区域になる。 快走四車線路を飛ばし、金泉寺でR41へ入る。R41も富山市内の目抜き通りということもあって、快走路。四車線区間もある。 夜間だったため渋滞せずにスムーズに行ける。掛尾町交差点でＵターン。荒町交差点で左折し、富山駅へ。 寒かったので富山駅近くのコンビニでカップラーメンを購入。195円だった。 また、ガソリンが少なくなりそうなので、R41沿線にあるガソリンスタンドで給油。3.0リットルで442円だった。 そのまま金泉寺まで戻り、再びR8に入る。 滑川市あたりで日付が変わる。あまりにも寒かったので、魚津市内のネットカフェで休憩。987円だった。 滑川市内でいったん二車線になるが、魚津市で再び四車線へ。そして再び二車線へ。沿線に家が増えてくる。 入善町に入り、上野でバイパスへ左折。本線とバイパス両方走った。バイパスの方が走りやすいのは言うまでもない。 朝日町あたりで朝食を調達。398円。 県境を越え、市振を過ぎたあたりからしだいに走りにくくなっていく。R8最大の難所、親不知だ。 景色は良いが、結構飛ばす車が多く、気が抜けない。 親不知ＩＣ〜親不知駅のあたりで少し走りやすくなる。が、すぐまた走りにくくなる。もう１つ子不知という難所がある。 子不知を抜けると急に走りやすくなる。快走二車線路。飛ばせる。青海、糸魚川とバイパスする。 ここを過ぎれば、少なくとも二車線は確保された快走路が起点まで続く。 柏崎市内で昼食を調達。398円。 柏崎〜新潟間はR116の方が若干近道っぽい。また、刈羽村と長岡市の境界は入り組んでいる。 燕市内でガソリンが少なくなる。しばらくR8を進み、新潟市白根地区のガソリンスタンドで給油。4.3リットルで611円だった。 黒埼ＩＣから新新バイパスになり、原付は入れないので県道市道で迂回する。 そのままR7に入る。市街地は車が多いが、車線も多く、走りやすい。四車線あるのはさすが政令指定都市だ。 経路がややこしい新潟市内を進み、いよいよ起点へ。起点からは旧R116→R116とつないだ。旧R116沿線のコンビニで夕食を調達。398円だった。 ２日間で入れたガソリン：7.3リットル ２日間でかかった費用：4800円 ＜本日撮影したおにぎり・ヘキサ＞ ・R8魚津市 ・R8入善町 ・R8朝日町 ・R8糸魚川市 ・R8上越市 ・R8柏崎市 ・R8刈羽村 ・R8長岡市 ・R8見附市 ・R8三条市 ・R8新潟市南区 ・R8新潟市西区 ・R8新潟市中央区 |